（原标题：加拿大对好意思汽车关税反制 经济冲击几何？）
智通财经APP获悉，加拿大总理马克·卡尼晓示对好意思国汽车奉行针对性关税，税率为25%。这一措檀越要针对未十足允洽《好意思墨加协定》(USMCA)的好意思国产汽车，但不包括汽车零部件和墨西哥制造的车辆。这一战略被视为对好意思国近期关税战略的回报，并旨在保护加拿大原土汽车产业。
这次加拿大的反制关税将平直影响从好意思国入口但不允洽USMCA步调的汽车。与此同期，好意思国对加拿大汽车的25%关税也曾导致部分汽车制造厂停工。举例，位于温莎的汽车工场已晓示停产两周，影响3，600名工东谈主。这标明，生意摩擦正对加拿大的制造业和服务阛阓产生平直影响。
为了缓解关税压力，加拿大政府野心为国内汽车坐褥商制定一项框架，以匡助他们得回联邦减免措施，前提是他们链接在加拿大保执坐褥和投资。此外，加拿大政府还将建造一项80亿加元(约合60亿好意思元)的资金池，救援受影响的企业和工东谈主，并拨款20亿加元用于重建本国汽车产业。
这次生意摩擦不仅影响汽车行业，还可能推广到其他领域。卡尼警告称，加拿大可能会靠近好意思国进一步的关税，包括针对木柴、制药和半导体产物。这可能会对加拿大的举座出口环境带来挑战，进而影响经济增长。
分析东谈主士指出，生意壁垒的加多可能推高入口商品老本，并影响企业盈利智商，从而抵制加拿大的投资和服务增长。同期，好意思国关税的影响可能导致本国通胀高涨，大象配资并可能牵累好意思国经济增长，最终触及加拿大经济。若好意思国堕入阑珊，加拿大手脚爽脆依赖好意思国阛阓的国度，也将靠近经济下行压力。
加拿大汽车制造商正靠近双重压力：一方面，好意思国的关税战略加多了对好意思出口老本，影响盈利智商；另一方面，新的关税战略可能会推高入口老本，使得消耗者购车老本高涨。左证阛阓臆度，加拿大原土制造的汽车若骄贵USMCA法例的50%好意思国产零部件含量，其关税可被削减至12.5%。可是，要是无法骄贵这一步调，入口关税仍高达25%。此外，加拿大政府野心通过税收减免战略促进本国汽车需求，举例保守党党领皮埃尔·普瓦列弗提倡的罢职加拿大制造汽车的销售税，该措施可能使一辆5万加元的汽车检朴2，500加元，若各省同步奉行，该检朴金额可能高达7，000加元。
分析东谈主士合计，加拿大政府的这些措施可能在短期内缓解汽车制造业的压力，但从永远来看，仍需优化供应链结构，升迁原土坐褥智商，以减少对好意思国产物的依赖。