近日，满载货色的国际空运专线从香港国际机场东莞空港中心驶出，该批货色将从东莞港输送至香港机场船埠，无需拆板、理货，即可平直在香港国际机场搭乘航班飞往印度。
动作民众首个直达机场空侧的跨境海空联运名目，香港国际机场东莞空港中心运作一年多来，不仅为粤港澳大湾区制造业提供了高效方便的收支口通谈，也有劲素养了香港国际航空要道和国际交易中心肠位。
空港中心是大湾区产业互补、鼓励外贸稳界限优结构的精彩现实。本年前三季度，广东外贸收支口6.75万亿元，同比增长11.1%。前三季度，东莞市收支口货色货值1.01万亿元，稳居广东省第二。空港中心满足了东莞乃至大湾区企业对航空输送的膺惩需要，带动“湾区制造”泄露全国。
黄埔海关所属沙田海关副关长高剑影先容，空港中心将香港国际机场货站的出口货色集拼、安检、打板以及异邦货色拆板、理货等物流重要功能跨境延迟到东莞，结束出口航空货色“直装”和入口航空货色“直提”，粤港两地在跨境航空物流方面结束更长远、良好调和。
出口“直装”、入口“直提”，强化了粤港两地航空物流律例衔尾、机制对接，实盘诱导了更多香港企业逐梦湾区。东莞港空运供应链有限公司总司理练泽开先容，空港中心收支口双向通谈伊始越来越顺畅，近期货量爆发式增长。阛阓对空港中心的认同度在抑遏素养，现在仍是有119家香港货代、24家航空公司获准在空港中心开展业务。粤港澳大湾区约75%的国际航空货色经香港国际机场转运国外，瞻望到2030年，大湾区航空货运年需求量将达2000万吨。
本年4月份，空港中心入口通谈发扬买通。收支双向通谈的通顺，为大湾区制造业企业提供了降本增效新旅途，鼓励高附加值电子家具在空港中心汇注通关。深圳市怡亚通供应链股份有限公司关务总监牛芳说：“咱们公司主要分娩电子信息研究家具，施行‘零库存’科罚。若入口物料不行实时清关，可能使卑劣企业分娩停摆。现在，通过空港中心从入口陈说到检查放行所需时辰不到2小时，配送时效广受客户认同。”
空港中心有劲带动了湾区制造业与香港航空业双向促进、双向赋能。黄埔海关联系负责东谈主先容，遗弃现在，空港中心收支口货值已超150亿元，已累计劳动767家企业，收支口商品种类扩大到832种。