据多名知情东说念主士显现，亚马逊正在为其送货司机开发智能眼镜，以提供货色输送的澄澈导航，从而升迁送货“终末一英里”的送货效用。
亚马逊又在研发“黑科技”？
知情东说念主士称，亚马逊正在开发的这款送货眼镜是基于亚马逊的Echo Frames智能眼镜开发的，Echo Frames允许用户收听音频，并使用亚马逊造谣助手Alexa的语音敕令。
知情东说念主士说，要是开发奏效，这款眼镜将在一个小的镶嵌式屏幕上为司机提供澄澈所有和每个站点的转弯导航，为司机提供“离开电梯、左转、右转、绕过守秘物（大门或具有挫折性的狗）等”的转向辅导，从而为每次寄递中量入为用贵重的时间。
亚马逊每天出奇以百万计的包裹需要寄递，而每量入为用一个包裹的几秒钟寄递时间，就能铢积锱累，为亚马逊的业务升迁效用。
除了通过导航减少寄递时间，这款眼镜还不错让司机无需再手合手GPS设备，从而让他们不错一次佩带更多的包裹。
该格式凸显了亚马逊在应酬来自沃尔玛日益利害的竞争之际，为镌汰每个包裹的配送资本和解救利润率所作念的辛勤。近期，沃尔玛已加大了电生意务的力度，并下调了价钱。沃尔玛暗示，该公司将向寂然送货司机支付新的奖励，饱读动他们在假期时间完成在线订单。
曩昔多年来，亚马逊一直戮力于开发里面配送汇集，包括开导我方的航空公司、远程卡车输送网和浩瀚的郊区仓库。通过这么作念，它但愿通过减少对快递公司UPS和联邦快递的依赖，从而加速配送速率并削减开支。
本年第三季度，亚马逊的输送资本高潮了8%，达到235亿好意思元。
“终末一英里”难题
事实上，“终末一英里”问题一直是困扰不少物流公司的进击问题。因为在货色配送的“终末一英里”，需要快递员在社区之间穿行，这意味着更多的快递员、更多的燃料和更多的时间。据臆想，把一件居品从物流首先送到主顾家门口，在线配资平台一半的物流资原来自终末一英里。
当今亚马逊把防护力鸠合在“终末100码”（91米）上。本年10月，亚马逊推出了一款扫描仪，将装配在送货货车的天花板上，通过绿色的聚光灯献媚司机找到每一站的包裹，从而量入为用司机阅读包裹标签的时间。
亚马逊暗示，刻下其送货司机每班要探望100多名主顾。跟着效用的升迁，亚马逊不错条目司机输送更多的包裹，投递更多的家庭。
当被问及这款司机送货眼镜时，亚马逊发言东说念主暗示：“咱们正在不停翻新，为司机创造更安全、更好的送货体验。除此以外，咱们不会对咱们的居品阶梯图发表评述。”
还将靠近时候艰巨
尽管设念念很好意思好，但这款送货眼镜的时候仍处于开发阶段。刻下，亚马逊在制造电板方面还是碰到了艰巨——亚马逊需要这种电板既不错鸠合职责八小时，又填塞轻，不错整天佩戴而不会形成疲倦。
此外，知情东说念主士显现，要完成该款眼镜系统的开发，还需要汇集每栋屋子、东说念主行说念、街说念、路缘和车说念的圆善数据，这可能需要数年时间。
亚马逊可能还会靠近其他守秘，包括劝服其数千名司机使用这种眼镜。因为这种送货眼镜可能佩戴并不惬意，还可能让东说念主分神或不好意思不雅，此外，一些司机原来还是戴了纠正眼镜，可能也很难再佩戴这种送货眼睛。
值得一提的是，这款设备的开发基础——亚马逊的破费者可一稔设备Echo frame的销量一直令东说念主失望。据知情东说念主士显现，亚马逊前年年底发布的最新一代Echo frame销量还不到1万台。尽管亚马逊的发言东说念主对这个销售数据建议了质疑，称骨子数字更高，但莫得提供具体细节。
知情东说念主士警告称，要是亚马逊的这款送货眼镜的开发后果不足预期，能够由于财务或其他原因，该格式也可能会被遗弃或无穷期推迟。