一桥连三地，天堑变通途。
港珠澳大桥——这座全长55公里、寰球最长的跨海大桥，历经6年谋略、9年施工，数万名开辟者含辛茹苦，创造了寰球桥梁史上的名胜。
习近平总文牍强调，港珠澳大桥的开辟创下多项寰球之最，异常了不得，体现了一个国度逢山开道、遇水架桥的立志精神，体现了我国详细国力、自主改进智力，体现了勇创寰球一流的民族志气。
自2018年10月建成通车以来，这座纠合粤港澳三地的大桥束缚刷新车流量客流量记录，日益成为大湾区东谈主员和货品走动的大动脉，成为“圆梦桥、齐心桥、自信桥、恢复桥”。
40余载终圆梦寰球最长的跨海大桥降生
零丁孤身一人洋上，烟波浩淼、海天一色，港珠澳大桥如归并条巨龙高涨在蔚蓝的大海之上。
40多年前，一位香港有识之士提议开辟一座跨海大桥纠合香港、澳门和广东的设思，但彼时财力有限，桥梁建造本事过期。雠校绽放以浪潮壮阔之势，给中国带来沧桑剧变。跟着国度详细实力栽培和工程本事越过，梦思终于照进执行。
经由粤港澳三地多轮协商量论，2003年，港珠澳大桥前期责任妥洽小组建立，大桥持重开动谋略开辟。这亦然“一国两制”下粤港澳三地初度联接共建的超大型跨海交通工程。
“团队踏遍十几个国度的跨海工程现场，反复论证修改几百本联想磋磨决策。”时任前期责任妥洽小组办公室本事负责东谈主、而后担任大桥总工程师的苏权科这么回忆起其时的场景。
2009年12月，港珠澳大桥开工开辟。开辟团队濒临复杂恶劣的海洋条款，攻克一个个寰球桥隧建造史上的勤快，2017年7月大桥主体工程全线办法。2018年10月，大桥持重通车运营。
港珠澳大桥在联想理念、建造本事、施工组织、处置模式等方面进行了一系列改进，符号着我国隧岛桥联想施工处置水平走在了寰球前线。
6年来，港珠澳大桥已成为粤港澳三地交融的超等“纠合器”。一幅寰球级湾区的壮好意思画卷，在大桥的见证下逐步伸开。
“软联通”升级复旧粤港澳交融要津
“交通好方便，又免收高速费，趁假期带家东谈主‘北上’感受下国庆氛围。”香港住户陈志豪10月5日一早便驾驶单牌私家车经港珠澳大桥入境，去珠海游玩。
港珠澳大桥的通达，让香港到珠海、澳门的车程从3个小时裁减至约45分钟。异常是2023年，跟着“港车北上”“澳车北上”政策落地，港澳单牌车可经港珠澳大桥走动广东，实盘港珠澳“1小时活命圈”基本酿成。
港珠澳大桥边检站数据显露，本年国庆假期，经港珠澳大桥珠海公路港口出入境的东谈主员达63万东谈主次、车辆13.7万余辆次，较昨年远隔同比增长46.8%、63.3%。10月5日港珠澳大桥双向车流量达2.12万辆次，创单日新高。
本年以来，经港珠澳大桥珠海公路港口出入境的客流总量杰出2000万东谈主次，同比增长达86%，杰出昨年全年总量。这亦然港珠澳大桥持重通达以来，年客流量初度冲破2000万东谈主次大关。
如若说港珠澳大桥为三地联通提供了一流的硬件，更加方便的通关环境、束缚素雅礼貌无间和机制对接，则成为三地束缚升级迭代的软件。
港珠澳大桥边检站有关负责东谈主先容，该站建成并抓行“联接搜检、一次放行”通关搜检新模式，有用栽培通关恶果。此外，还建立与港口签证机构互联互通机制，为搭客提供“参谋+会聚+通关”一站式工作。
陆海空协同打造大湾区经贸新通谈
跟着通关政策束缚优化、通关便利水平束缚提高、物流基础尺度开辟束缚完善，港珠澳大桥已成为大湾区的经贸新通谈和物流大动脉。
“此前咱们一纵贯过深圳文锦渡港口向香港供应鲜嫩海居品，一回下来要销耗六七个小时。水居品资料运载不但影响鲜嫩度，也容易带来高损耗。”珠海市海淼水产收支口有限公司总司理翁锡鹏说，“港珠澳大桥持重通达明，仅用一个小时摆布就能把居品运载到香港，不仅鲜嫩海居品存活率大幅栽培，运载用度也简易近一半。”
频年来，珠海围绕大桥东谈主工岛及延迟线，布局了粤港澳物流园、空港海外机灵物流园，高栏港详细保税区等膺惩平台，股东港珠澳跨境商贸各人中心仓、嘉里物流中心、顺圆物流园等一批高水平的物流状貌建成使用。本年底还将建成珠海机场的海外货运港口。
如今，每天约70万个包裹从港珠澳大桥收支，知道各人230多个国度和地区，已毕了“香港当日达、澳门一小时到达”。
港珠澳大桥建成通车以来，粤港澳大湾区经济总量从2018年的10.8万亿元增长到2023年的超14万亿元，详细实力束缚迈上新台阶。
700多年前，濒临茫茫零丁孤身一人洋，文天祥曾喟叹：“错愕滩头说错愕，零丁洋里叹零丁。”如今，从港珠澳大桥西侧的珠海情侣路遥望，横跨零丁孤身一人洋的港珠澳大桥如长虹卧波，大湾区正朝着“新发展情势的策略支点、高质料发展的示范地、中国式当代化的引颈地”的开辟盘算迈进。